שמתי לב
  • בית
  • הבלוג
  • בישראל
  • בעולם
  • תכנון טיולים
  • המלצות של מטיילים
  • טיפים
  • לטייל בתחב"צ
  • אודות
    • לדבר אתי
  • בית
  • הבלוג
  • בישראל
  • בעולם
  • תכנון טיולים
  • המלצות של מטיילים
  • טיפים
  • לטייל בתחב"צ
  • אודות
    • לדבר אתי
שמתי לב
  • בית
  • הבלוג
  • בישראל
  • בעולם
  • תכנון טיולים
  • המלצות של מטיילים
  • טיפים
  • לטייל בתחב"צ
  • אודות
    • לדבר אתי
  • בית
  • הבלוג
  • בישראל
  • בעולם
  • תכנון טיולים
  • המלצות של מטיילים
  • טיפים
  • לטייל בתחב"צ
  • אודות
    • לדבר אתי
רכבת העמק – כמו אגדה על חילזון ענק

עיניים קטנות, מסתכלות וחוקרות, מציירות לי את כל העולם, פי רי פי פי…

ראשי ישראל רכבת העמק – כמו אגדה על חילזון ענק

רכבת העמק – כמו אגדה על חילזון ענק

אוקטובר 15, 2016
התחנה של "רכבת העמק" בתל שמאם (כיום כפר יהושוע)


"נולדתי במרחביה. כשהרכבת היתה עולה מעפולה לכיוון מרחביה היא נסעה מאוד לאט כי התקשתה בעלייה. עלינו וירדנו מהקרונות. לא שילמנו על הנסיעה. זה היה משחק."

 


 

החל מהשבוע שוב ישקשקו הגלגלים בפסים ורכבת תחצה את השדות של עמק יזרעאל ועמק בית שאן. השמחה היתה אולי רבה יותר אילו היה נפתח קו מעפולה לתל אביב, ובכל זאת יש משהו מרגש באירוע הזה. ימים יגידו אם הקו החדש משרת את התושבים. כך או כך, תוכלו לערוך טיול היסטורי עם הילדים. 


תסתכלו על תמונות העמק המלוות את השירה של צמד הפרברים. בתחילת המאה העשרים העמק לא נראה כך. המסע של הרכבת ממצה לא מעט מההוויה וההיסטוריה של הפרחת השממה בעמק יזרעאל ועמק בית שאן. 


עמק יזרעאל



אני משוחחת עם דבורה כחולי, ילידת מרחביה שמתגוררת היום בבית מוגן בקיבוץ גניגר. אבל מה את חושבת היום על המשחק הזה של העלייה והירידה מהרכבת הנוסעת? אני שואלת אותה. 

 
היה כיף, היא אומרת. היו לנו קרובים בדגניה, היא ממשיכה. היינו הולכים לתחנה בעפולה, נוסעים ברכבת עד צמח, ומשם ממשיכים ברגל לדגניה. כשקצת גדלתי הייתי נוסעת לבד.
 
בת כמה היית שכבר הרשו לך לנסוע לבד ברכבת וללכת ברגל לבד בין צמח לדגניה?
 
זאת לא היתה בעיה, אומרת דבורה. לפעמים בני הדודים מדגניה היו הולכים לקראתי.



קטע מתחנת הרכבת ההיסטורית בעפולה. מימין – מגדל המים. בתחנות בכפר יהושוע ובעפולה בנו מגדלי מים כי היה צריך לקרר את הקטרים כל 20 ק"מ

 

כל כך הרבה סיפורים ובדיחות נקשרו ברכבת ההיסטורית הזאת: איך היתה מקרטעת ואיך היו הילדים יורדים בדרך לקטוף פרחים וחוזרים אליה ועוד. אמא שלי מספרת שלאה אגוזי, הגננת הראשונה של גניגר, זו שגם היא התחנכה אצלה, היתה לוקחת את כל ילדי  הגן ברכבת. היו מסיעים את הילדים בסוס ועגלה לתחנה בכפר ברוך ומשם נסעו תחנה אחת עד לכפר יהושוע. שם היו יורדים ומתארחים בגן של המושב.
אבא שלי, שנולד בנשר, מספר איך נסע עם סבא שלו לתחנת גשר ומשם הלכו ברגל לאשדות יעקב לבקר את החברים של סבא. סבי הגיע לארץ מלטביה והשתייך לקבוצה שייסדה בהמשך את קיבוץ אשדות יעקב. סבי פנה לדרך אחרת אבל נשאר בקשר עם החברים. סבתא שלי היתה בין ראשוני כפר יהושוע לפני שהכירה את סבא שלי וסיימה את הרומן שלה עם ההתיישבות. גם היא שמרה על קשרים עם חבריה, וכשאבא שלי היה בן 10 כבר נסע לבד ברכבת לבקר את ילדי החברים של אמא.

 

 
עמק יזרעאל בסתיו. גשר הרכבת  נועד לחצות את כביש עפולה נצרת, והוא מתחיל להתרומם מהשדות




















על פי ויקיפדיה תחנת כפר ברוך היתה קטנטונת ונועדה במקור להורדת נוסעים בלבד. לא נמכרו בה כרטיסים, ונוסעים שעלו בה היו צריכים להסתדר עם הכרטיסן הערבי בהמשך הדרך. גם סביב עניין זה צמח פולקלור, ואם פרק נסיעות החינם התקיים גם בשנות השלושים המאוחרות, סביר מאוד שילדי הגן של אמא שלי נסעו בחינם.

מבט בלוח זמנים משנותיה האחרונות של הרכבת מראה שנסיעה מחיפה לבית שאן ארכה למעלה משעתיים. הרכבת החדשה צפויה לצלוח את המרחק ב-46 דקות. אבל הגלגלים התגלגלו במסילה, הקטר שרק והרכבת נסעה.

 

 מאוסף פול קוטרל ז"ל, באדיבות מוזיאון הרכבת
 

  

ועוד איך היא נסעה. כל ההוויי שהתפתח סביבה אינו רק נוסטלגיה לשמה. במבט לאחור המיתוס הוא מוצדק שבמוצדקים. תרומתה להתיישבות היהודית במרחב העמקים עצומה. כשהרכבת החלה לפעול היו ביצות בעמקים וחסרו דרכים מוסדרות. בזכות הרכבת קלטו היישובים הצעירים עולים חדשים שהגיעו לארץ דרך נמל חיפה. הרכבת אפשרה את מפעלי הבנייה הגדולים של ההתיישבות. ציוד, כלים וחומרים הועברו באמצעותה.




מימיה הראשונים של עפולה:
 

"על השטח שנועד לבניית העיר עפולה עמדו בתים נטושים של כפר ערבי. החברים פירקו אותם, ניפצו את האבנים לחצץ וערבבו את החצץ עם מלט ומים בחבית ששימשה מערבל בטון. לוניה העיר שככה עושים חלבה, והופקד על החבית."

"בעלון הקבוצה הרציני 'שמע הפועל', פורסמו מאמרים בעד ונגד התיישבות הקבוצה ביישוב משלה. רוב החברים החזיקו בדעה שהתיישבות תהיה בגידה במשימה התנועתית הפיונרית; הקבוצה צריכה לנוע ולבנות עפולות בכל הארץ; התיישבות היא כניעה לתאוות הביתיות הבורגנית. היו חברים שנמנעו מאמירת שלום כשנתקלו זה בזה, כי גם זה מנהג מיושן, בורגני."

מתוך "הביתה", ספרו של אסף ענברי


הספר "הביתה" עוקב אחר קבוצת המייסדים של קיבוץ אפיקים מרוסיה ואוקראינה ועד להקמת הקיבוץ בארץ וכל קורותיו בהמשך השנים. בטרם התיישבו בטוצ'קה, הנקודה שהפכה לימים לאפיקים, הם פעלו כקבוצות עבודה ברחבי הצפון. בהמשך השתתפו גם בבניית הסכר בנהריים. קטעים רבים בספר כתובים באופן משעשע בזכות הכתיבה הרזה והלקונית והצירוף של עניינים שונים שהחיבור ביניהם מפתיע ואינו צפוי, כמו החלבה שלוניה גלר נזכר בה בעת ערבוב המלט. קטעים אחרים מעלים מעט תוגה ומחשבה, אבל בעיקר זהו בעיני עוד ספר שמעורר הערצה לדור הזה שבנה את הארץ מכלום.
 
 
פטה מורגנה: תחנת הרכבת החדשה של עפולה



העיר עפולה התפתחה בסיוע הרכבת. בניית הסכר בנהריים, יזמתו של פנחס רוטנברג, שהחלה ב-1927 התאפשרה בזכותה. שלוחת עזר קטנה נבנתה אז כדי להוביל חומרים ישר אל תוך המפעל. כשהחלו להתפתח הרפתות הראשונות ביקשו בדגניה להעביר את כדי החלב בבוקר ברכבת, והיא זכתה גם לשם "רכבת החלב". ולבסוף, כמויות העץ העצומות לבניית יישובי חומה ומגדל, בשנים 1936 – 1939, הועברו ברכבת העמק. הראשון ליישובי חומה ומגדל היה תל עמל (כיום ניר דוד) ואחריו קמו עשרות ברחבי הארץ. בעמק בית שאן הוקמו עשרה יישובים בדרך זו.

 
 
 

 

הבניין הראשי בתחנת תל שמאם (כפר יהושוע). בקומה השנייה גר מנהל התחנה.

 

הנה כמה עובדות, בקצרה
(אולי תוכלו להשתתף בחידון טריוויה ואולי אפילו בחידון טלוויזיה כלשהו)
 
רעיונות ותכניות לבניית רכבת מחיפה לדמשק או לבגדד כבר היו במאה ה-19, אם של יזמים וחולמים, שהיו בעלי ברית של התנועה הציונית כגון סר אוליפנט, ואם של בעלי אינטרסים כלכליים כגון משפחת סורסוק האמידה שישבה בלבנון והחזיקה ברוב האדמות של עמק יזרעאל. אבל הרעיון קרם עוד וגידים רק בתחילת המאה העשרים בזכות חזון שונה לחלוטין.
 
הסולטן העות'מני עבדול חמיד השני רצה לבסס את מעמדו בעולם המוסלמי ויזם את הקמתה של הרכבת החיג'אזית במטרה להוביל מאמינים מוסלמים בין דמשק לערים הקדושות לאסלם – מכה ומדינה. קו הרכבת מחיפה הוקם כשלוחת עזר במטרה להעביר חומרי בנייה אל הקו הראשי. שלוחת עזר זו החלה לעבוד ב-1905.


 
"בעמק יזרעאל ביצות, שממה ושודדים
ויום אחד: – ראו נא! קבוצה של מודדים
עובדים עם מכשירי סימון ומעשה נסים
עוד לא עוברות שלוש שנים והנה שני פסים"
 
מתוך שיר שכתב פוצ'ו ב-1977, שנת היובל של מושב כפר ברוך

 

פטה מורגנה: תחנת מגדל העמק – כפר ברוך החדשה 
 
 
ההתיישבות היהודית בעמקים עוד לא היתה קיימת אז. ברבות השנים, כשהעברית כבר היתה שפת העמק, כינו תושביו היהודים של עמק יזרעאל את הרכבת בשמה – "רכבת העמק", וכך הוא התקבע בתודעה.


"רכבת העמק נולדה עייפה
רכבת העמק – תקופה שחלפה
הנה היא עוברת בצ'יק ובצ'אק
כמו אגדה על חילזון ענק
צ'יק צ'יא צ'יק צ'אק טוווו…"
קטע משירו של  פוצ'ו

 

 
כמו בשיר – הרכבת נולדה עייפה. הבריטים רצו לבנות מסילה חדשה ותכניותיהם לא יצאו אל הפועל בגלל קשיי תקציב. אבל חרף החריקות, הקשיים, התלונות והבדיחות היא שימשה תשתית לפיתוח ההתיישבות הציונית בזכות חזונו המוסלמי של אותו סולטן טורקי – עבדול חמיד השני.

 

תמונות היסטוריות וטקסטים על לוח שהקימה "רכבת ישראל" ברחבת הכניסה לתחנת מגדל העמק – כפר ברוך.

































































































"עומסים על הרכבת בלי סוף תבואה, עופות, ירק
מאמינים ופלאחים וכל אחד נדחק
לתפוס מקום ליד חלון על שק או על ארגז
קטר שורק, קרון חורק, אבל הנוף לא זז"
 
קטע משירו של פוצ'ו
 

 

הרכבת שימשה לא רק את היהודים, ובמלחמת העצמאות שיתקו כוחות ההגנה את המסילה כדי לעצור את תנועת הלוחמים הערבים שהגיעו באמצעות הרכבת לתגבר  את אחיהם. כך הסתיימו שעשועי העלייה וירידה מהרכבת והנסיעות של ילדי העמק לבקר את מכריהם.




















באה מנוחה ליגע

דניאל סמבורסקי כתב לחן ומילים לשיר שהוזמן לצורך הפקת סרט תדמית על הארץ  בשם "חיים חדשים". הסרט הוקרן בשנת 1935 והוא היה הסרט המדבר הראשון שהופק בארץ, על כן ההזמנה היתה מאוד מחייבת. לאחר שסיים סמבורסקי לכתוב את המילים נמלך בדעתו ופנה לנתן אלתרמן שיכתוב מילים הולמות יותר לשיר, ובאמת, המילים של נתן אלתרמן הפכו אותו לקנוני. בסרטון המצורף נראה סמבורסקי מלמד את חברי גבעת ברנר את השיר החדש: "שיר העמק". הישארו לראות את פיסת ההיסטוריה המדהימה הזאת. קשה לדמיין משרד פרסום שיפיק סרט כזה כיום.







הקו החדש
רכבת ישראל השקיעה המון בקו הרכבת החדש. בחניוני ה"חנה וסע" הצמודים לתחנות כבר נשתלו עצים. ברחבת הכניסה לתחנת מגדל העמק – כפר ברוך מצאתי לוח היסטורי מושקע. אוטובוסים יקשרו בין התחנות ליישובים בסביבה. הנסיעה ברכבת בתקופת ההרצה היא בחינם. רק תבואו.
העמק מתרגש. פרטים על פעילות הרכבת באתר רכבת ישראל





רעיונות:

בסוכות יתקיים בעפולה פסטיבל לציורי מדרכות.

ימים ד'-ה' (19-20/10/16) בין השעות 18:00-22:0
שדרות ארלוזורוב, עפולה. הכניסה חופשית

 










במוזיאון העמק ביפעת – אירועי אדם ועמלו בהפקת קרן שביט שמארחת את מיכל ויטל אשרת בחגיגה של יצירה מקומית המשלבת סדנאות מעצבים לקהל הרחב יחד עם יוצרים. שלושה ימים מלאי עשייה והשראה.
מחמישי עד שבת (20-22.10.16) בין השעות 10.00 – 16.99.
יריד אדם ועמלו

 

 

 






המטיילים ברכב יכולים לבקר במרכז המבקרים במתחם הרכבת הישנה בכפר יהושוע.

 

 

אם עברתם אתי את כל הדרך ונשארתם עד כאן – האם אתם מתרגשים כמוני? אשמח לתגובותיכם.

 

 

 

 

 

 

Facebook Comments

היסטוריה ישראל עמק יזרעאל
« הקודם
הבא »
השארת תגובה

ביטול

הי,

שמי זיוה.

'שמתי לב' החל להיכתב כמעט מעצמו באמצע 2015. כשמטיילים תמיד קורים דברים מעניינים והסיפורים מתגלגלים על הדרך. 

אני עוסקת כיום בתכנון טיולים בהתאמה אישית. אתגר מיוחד שבחרתי להתמודד עמו הוא תכנון טיולים גם למטיילים בתחבורה הציבורית.

כמו כן, אם יש לכם עסק ירוק או סיפור מעניין – אתם מוזמנים לפנות אלי.

עוד עלי קראו כאן.

Facebook
Instagram

עוד יש מפרש לבן באופק

רוצה לברוח אתי קצת אל מקומות רחוקים וקרובים, אל נופים ואל מנגינה של שפה זרה?

הצטרפו אל מועדון הקוראים של שמתי לב 

מה נוכל לעשות ביחד

  • יש לך עסק תיירות ירוק? אפשר לדבר על שיתוף פעולה
  • רוצים יעוץ לטיול הקרוב באירופה? מוזמנים לפנות אלי
  • יש לך שאלה או רעיון לשתף? אני פתוחה לשמוע

052-3741683    ziva.samtilev@gmail.com

על מה אפשר לקרוא פה

  • בית
  • הבלוג
  • בישראל
  • בעולם
  • תכנון טיולים
  • המלצות של מטיילים
  • טיפים
  • לטייל בתחב"צ
  • אודות
    • לדבר אתי
תפריט
  • בית
  • הבלוג
  • בישראל
  • בעולם
  • תכנון טיולים
  • המלצות של מטיילים
  • טיפים
  • לטייל בתחב"צ
  • אודות
    • לדבר אתי
בואו לבקר באתר הטיולוגים

כל הזכויות שמורות לזיוה רענן © samti-lev.com

Theme by CLASS - WordPress Themes
גלילה לראש העמוד

הי,
אני שמחה שהגעת לכאן ומזמינה אותך להישאר.

אני כותבת לאנשים:

  • שמחפשים השראה לטיול
  • שמתעניינים בתרבות המקומית
  • שאוהבים לגלות פינות נחבאות

שלום לכל קוראי

אני כותבת על המוכר והפחות מוכר, על טבע וסביבה, על אמנות ועל תרבות המקום היכן שאני נמצאת. אשמח אם נבלה כאן ביחד. 

בתקווה לחזרה אל השגרה שהכרנו ולטיולים רבים ויפים

דילוג לתוכן
פתח סרגל נגישות

כלי נגישות

  • הגדל טקסט
  • הקטן טקסט
  • גווני אפור
  • ניגודיות גבוהה
  • ניגודיות הפוכה
  • רקע בהיר
  • הדגשת קישורים
  • פונט קריא
  • איפוס